二、挖掘道路通行潜力，持续开展“绿波”协调优化工作。“绿波”协调对于提高城市干道通行能力具有重要意义，南宁市之前共设计实施了33条绿波协调道路，目前通行状态良好。
▲东葛路高德地图数据（2020年7月）
▲东葛路段绿波协调示意图
一、精细设计交通信号控制方案，充分发挥多时段、多方案控制的基础性作用。根据道路交通流早晚高峰、平峰、夜间及过渡时段的变化规律，精细划分控制时段，设计符合各时段交通流运行特点的配时方案，并结合节假日、不良气象条件预置特殊控制方案。
记者了解到，2020年南宁市拥堵指数为1.48，同比降低3.6%，平均速度33.1公里/小时，同比提升6.73%,横县：打好春耕生产主动仗-广西新闻网。2020年度交通健康指数进入中国主要城市交通健康指数前十名！
东葛路（望园路-广园路）
怎么做到的？
截至2020年12月，共进行信号配时优化575次，涉及302个路口。通过路口的精细化配时，根据高德地图互联网大数据，2020年南宁市拥堵指数为1.48，同比降低3.6%，平均速度33.1km/h，同比提升6.73%。
南宁交通健康指数全国前十，平均车速33.1km/h！你开多快？
在2020年，交警部门继续强化了这部分工作，通过互联网大数据分析，路口实地调研，分析讨论了绿波道路实施的可行性，继续挖掘提高城市干道的通行能力，开展七条道路 “绿波”协调优化工作，分别是东葛路、长湖路、金湖路、滨湖路、星光大道、银海大道、佛子岭路（佛子岭凤凰岭路口）。
广西新闻网 > 新闻中心 > 首府聚焦 > 正文 南宁交通健康指数全国前十 平均车速33.1km/h 2021年01月22日 09:19 来源：930老友记 作者：周璇 编辑：韦幸文
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东葛路为南宁市青秀区主要道路，2019年完成了东葛路（新民路-园湖路）方向的动态绿波,借1300元不到一天利息要1209元 网贷平台遭投诉-广西新，达到预期效果；2020年完成东葛路（望园路-广园路）绿波协调控制，进一步提升东葛路的通行效率。
东葛路实施协调优化方案后，道路拥堵指数1.11，同比降低6.4%，平均速度35.4，同比提升6.6%。